Эксперты рассказали, на какой пробег рассчитаны современные двигатели

Эксперты выяснили, на какой оптимальный пробег рассчитаны современные двигатели и рассказали, от чего зависит срок эксплуатации силовых агрегатов. Эпоха способных на миллионные пробеги двигателей уходит в прошлое. На смену им приходят более экономичные, но менее долговечные турбированные моторы.

Популярная идея, что автопроизводители специально занижают ресурс двигателей, чтобы потребители чаще покупали новые машины или ремонтировали их, не имеет ничего общего с реальностью, сообщают специалисты DriveNN. Причина кроется в серьезных финансовых и репутационных рисках, которые, например, в связи с «Дизельгейтом» уже понёс немецкий концерн Volkswagen. Хотя, с другой стороны, тот факт, что производители все больше удешевляют свои машины, неоспорим.

Что касается двигателей и их ресурса, то здесь, как и везде, важную роль играет водитель (владелец), а именно – то, как он эксплуатирует свою машину. Кто-то относится к ней с любовью и трепетом, вовремя обслуживает, не экономит на запчастях, расходниках и топливе, а кто-то, наоборот, обслуживает «раз в пятилетку», круглый год ездит на зимней резине и заправляется на дешевых АЗС. Отсюда и получается, что одни без проблем проезжают на пресловутых турбомоторах и «роботах» (прим. ред. «Автоновости дня») по 200-300 тысяч километров, а другие уже на 100 тысячах приезжают на «капиталку» или вовсе ставят машину на «прикол».