Изменится ли стоимость проезда в автобусах №7 и №15, рассказали в «Псковпассажиравтотрансе»

А чтоб ему худо было, если он нашу жизнь ухудшит, этот менегер из "Псковпассажиравтотранса"

Так кто это придумал? Только и пожили нормально с автобусами 7 и 15. Ездили на работу.
Губернатор Кузнецов позаботился, чтобы 7 была. А Ведерников запомнится - как тот, кто её уничтожил ? Я понимаю, наследие. Но я не понимаю, зачем ухудшать жизнь людей. В автобусах ездят люди не богатые, гонимые нуждой и необходимостью работать. И вот против них власть имеет силу и смелость выбросить их из дешевых автобусов. Заставить в перспективе покупать два проездных-городской и пригородный (непременно это будет, раз перешли на нумерацию тройными номерами). Сколько эти работающие люди выплатили подоходного налога, работая в городе. Позор, позор, тем, кто хочет ухудшить их положение.

А взяли бы и не согласовали.

Сразу не сделают , а дождутся выборов и тогда как вернут нам все эти маршруты в пригород.

Построили и строят многоэтажки на границе с Псковским районом.Население едет на работу и учебу.Пора запускать городской автобус или интервал 7 маршрута делать меньше.От остановки "Мясокомбинат" идти далеко и небезопасно.Тротуаров нет.Жуть.

Построили и строят многоэтажки на границе с Псковским районом.Население едет на работу и учебу.Пора запускать городской автобус или интервал 7 маршрута делать меньше.От остановки "Мясокомбинат" идти далеко и небезопасно.Тротуаров нет.Жуть.

в псковском районе а городской маршрут и городской проездной .почему то другие населенные пункты района не в таком не имееют таких скидок.льгот ?

Пригородный маршрут,а льготы по проезду как в городском автобусе?

в псковском районе, а городской маршрут и городской проездной . почему то другие населенные пункты района не имееют таких скидок.льгот ?

Большинство жителей района тех населенных пунктов где отправление пригородных маршрутов отправление с автовокзала всегда пользуются двумя проездными (пригород и город)

А я не могу себе позволить два проездных и никогда не могла. Зарплаты 8-10 тысяч. Из них тысячу за один проездной и тысячу за другой. И что жизнь закончилась? Или помогли придушить?

Ну почемуто псковский район про большую часть населения раона не задумывался как им жить добираться или весь пригород объединить чтобы всем быть в одинаковом положении,зачем разделять на пригород и город? а есть волости где только коммерческие маршрутки курсируют,и не спрашивают как им живется,и почему такой дорогой проезд,и всего 5 маршрутов в день?

можно без проездного по билетикам пригород отдельно город

в деревне жисть дорогая стала 1-2 магазина иИП -например сахар-песок по 62р за кг а в городе по 29)

А маршрутки ездят как хотят,могут и не прикхать на рейс,частники,это в городе порядка больше все маршруты на линии и интервал между ними 10-15 мин,а на пригород интервал 2,5-3 часа и ценник на билеты 3 раза больше))

гнать питиримова с Кузнецовым вон, пока не поздно!

гнать питиримова с Кузнецовым вон, пока не поздно!

Они там себе, что, личный автопарк хотят отстегнуть?

Неёлово и Тямша, вы там держитесь.

И тем не менее, пассажиропоток на этих автобусах большой. Часто теснее, чем в сугубо городских. Горожане пользуются уникальностью маршрутов (7), чтобы доехать в какие-то части городской агломерации. И вот кондратий автопарка? Зачем ухудшать В 2017? Мало в 90-х наудаляли напереводили. В оющем, кручу-верчу, личную прибыль хочу.

примерно лет 5 назад в Тямшу по будним дням с вокзала ходил автобус № 15. отправление в 21.30. Теперь последний рейс автобуса № 15 с вокзала в будние дни в 20.20. Следующий автобус, но уже 7а до Тямши только в 22.28 от кинотеатра "Октябрь". Перерыв 2 часа и никакого транспорта, уехать не на чем. А в Пскове многие тямшанцы учатся , работают. ходят в спортивные секции и клубы по интересам. Примерно заканчивают свою работу, учёбу в 21.00 и куда потом деться людям на полтора часа? Ходить по городу в холод, в дождь и снег. Непонятно, почему убрали такой нужный для людей рейс автобуса № 15 в 21.30. Слышала. что одна дама из автопарка проверяла наличие заполняемости пассажиров и признала рейс в это время нерентабельным. Хотя всегда в это время пассажиров в автобусе было достаточно для признания рейса рентабельным. Всё не для людей делается. Не знаю, что там решат в областной администрации по вопросу переименования автобусов № 15 и 7а и какое будет расписание, но пожалуйста учитывайте интересы пассажиров, а не так как удобно руководству.