Вопрос о работе в Пскове диспетчерских служб из других регионов пока остается открытым - бизнес-уполномоченный

Какое сообщество предпринимателей, извиняюсь. Попытка монополизировать рынок чайкой, лобирование интересов одного предпринимателя. Уже говорил раньше, что такое чайка. Отжимают машины и работяг. Что работник домой то несет? Сам работаю в двойках и тройках, машина за 800 т.р. Стаж в такси 12 лет. Денежку несу жене и ребенку, а не барину. А кто говори про таких такси, мол без налогов и бюджета Пскова, подумайте сколько таких как я в городе - минимум 500, и все они каждый день идут на заправку и несут минимум 500 руб. А это акцизы, а вот он и бюджет. Я против монополии чайки, а других сильный таксопарков в пскове
Не осталось. С уважением

Поддерживаю вышесказанное! Закон предложен собственниками такси 057 под предлогом наведения порядка для избавления от конкуренции со стороны "Максим" и "Везёт". А что, в 057 всё в порядке? Осмотров нет, путевые листы подделываются, некоторые водители лишены прав... Можно продолжать бесконечно. Год-два и все водители просто уйдут из 057, т. к. денег они там почти не зарабатывают, а не будет 057 - не будет никаких идиотских предложений по наведению порядка!

057 шарашкина контора в которой люди батрачут за копейки. Сейчас происходит банальный передел рынка с которого пытаются выжить частников.Машины в таких как 057 загибаются в разы чаще и ни когда не будут в том же состоянии по году выпуска что и у частного лица, ведь работают там и жук и жаба, текучка громадная.Если придумали что машины в такси должны быть не старше 5 лет, то в таких как 057 и им подобным шарагам не старше 2 лет. Цвет тоже ни чего не меняет, такси легко узнаеться по шашечкам и плафону, в том же Париже с этим проблем нет, там они легко узнаються по Плафону, а бред Мурылева не стоит рассматривать всерьёз как и хозяина 057, господа просто понимают что им в честной конкуренции не выжить.