Специалист прокомментировал реновацию аттракционов «Вихрь» и кабинок «Колеса обзора - М» в Пскове

Ранее редакция ЦДИ поднимала вопрос состояния псковских аттракционов «Вихрь» и «Колеса обзора - М» в Пскове, которые простаивают без дела и при этом уже давно требуют технического обслуживания и модернизации. 

Константин Михалев, руководитель департамента сертификации лифтов, аттракционов и оборудования на детских игровых площадках ГК «Серконс» прокомментировал специально для читателей ЦДИ ситуацию с псковскими аттракционами.

 

 

- Инициатива псковской администрации относительно возможной реновации аттракционов «Вихрь» и кабинок «Колеса обзора - М» актуальна и оправдана. Еще в июле этого года генпрокурор РФ поручил проверить все аттракционы страны из-за нескольких инцидентов, которые произошли в парках развлечений летом. В частности, только в июле в Набережных Челнах на аттракционе «Веселая горка» оторвалась декоративная крышка двигателя, а в Нальчике из-за сбоя в системе во время катания люди провисели вниз головой 8 минут. Никто физически не пострадал, но риски, безусловно, были очень высоки, - говорит Константин Михалев. - По итогам проведенных нами аудитов в России, к трем самым распространенным причинам инцидентов на аттракционах относятся: техническая неисправность, поведение посетителей, не соответствующее требованиям безопасности, или ошибка оператора. Псковская область не является исключением.

 

 

Что касается безопасности

Все требования по этой части, связанные с аттракционами, регламентируются техническим регламентом Евразийского экономического союза – ТР ЕАЭС 038/2016. Иными словами, каждый аттракцион с 2017 года должен иметь сертификат Таможенного Союза. Он выдается на основании проведенных испытаний на соответствие требованиям безопасности. В процессе проверки также исследуется конструкторская, эксплуатационная и разрешительная документации владельцев и эксплуатантов аттракционов.

- Не стоит забывать о бдительности и посетителям! Необходимо обращать внимание на ряд моментов. На видном месте должны быть регистрационный номер аттракциона и талон его допуска к работе, размещены сведения об экспертной организации, проводившей техническое обследование аттракциона, а также информация о правилах и ограничениях пользования, в частности, по состоянию здоровья, возрасту, росту и весу, - объясняет Константин Михалев. - Кроме того, проектировщик аттракциона на основании анализа рисков, связанных с эксплуатацией, может устанавливать ограничения при его использовании самым разным группам пассажиров, в том числе людям с ограниченными возможностями.

 

 

 

 

А псковичи все же будут надеяться, что и у нас в парках отдыха появятся работающие и безопасные аттракционы, которые смогут обеспечить качественный и разноплановый досуг для жителей города, а также для гостей нашего региона. 

Ольга Лирон

Фото автора