Инфраструктура / Транспорт | весь раздел

Проект о повышении ставок транспортного налога в Псковской области вызвал бурную дискуссию в Собрании депутатов

22.11.2016 17:29 ЦДИ, Псков

Законопроект о повышении ставок транспортного налога в Псковской области стал одним из самых обсуждаемых на парламентских комитетах в преддверии сессии заксобрания региона. Сегодня, 22 ноября, документ обсуждался на заседании комитета по экономической политике, АПК, экологии и природопользованию, передает корреспондент Центра Деловой Информации.

Напомним, в проекте закона предлагается увеличить с 1 января 2017 года ставку транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 75 л.с. до 100 л.с. с 15 до 18. Для автомобилей мощностью свыше 100 л.с. до 150 л.с. - с 25 до 30. Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя свыше 20 л.с. до 35 л.с. - с 12 до 15, свыше 35 л.с. - с 25 до 30.

Законопроект коснется также владельцев автобусов, снегоходов, мотосаней, катеров, моторных лодок, яхт, самолетов и ряда других транспортных средств.

По словам председателя регионального госкомитета по экономическому развитию и инвестиционной политике Андрея Михеева, ожидаемые дополнительные поступления от владельцев автомобилей мощностью от 75 до 100 л.с. составят 13 млн рублей, а от 100 до 150 л.с. - порядка 31 млн рублей. Эти налоги мы получим в 2018 году, поскольку уплачиваться он будет в конце 2017-го.

«Что касается автомобилей мощностью свыше 150 лс. до 200 л.с., то там ставка 50, а для свыше 250 л.с. – 150. Эти ставки, по нашему мнению, уже максимальные, увеличить их еще больше мы не можем», уточнил он.

Депутат-единоросс Андрей Козлов поинтересовался, почему для водных моторных транспортных средств ставка транспортного налога намного превышает цифры, установленные, например, для легковых автомобилей. «Интересно, куда будут направлены средства, полученные с этих налогов? Что мне объяснять своим избирателям?», - спросил он.

«Мы исходили из анализа тех ставок, которые приняты в соседних регионах. Причем на водные транспортные средства у соседей ставки еще выше. Но мы, принимая во внимание, в том числе, и те вопросы, которые вы сегодня задали, не стали ее устанавливать такой высокой. Что касается денег с транспортного налога, то они поступают в региональный бюджет, и тяжело оценить, на что конкретно они будут потрачены. Но в госпрограммах есть статьи, по которым тратятся деньги и по водоемам. Например, по их очистке», - ответил Андрей Михеев.

«Фракция КПРФ сильно сочувствует администрации Псковской области, потому что она вынуждена принимать такие законопроекты, - выступил депутат от фракции КПРФ Александр Рогов. - Этот налог должен быть вообще отменен, ведь он уже заложен в акцизы на бензин. Мы будем сталкиваться с таким, пока у нас такое правительство у власти. Наша позиция, что этот налог нужно вообще отменить, а не повышать его».

Депутат от фракции ЛДПР Антон Минаков задал риторический вопрос, обращаясь к авторам законопроекта: «Что вы будете делать, когда с народа уже будет просто брать нечего? Не надо забирать последние деньги, чтобы наполнить бюджет. Я планирую завтра на сессии обратиться с этим вопросом к администрации региона».

Андрей Козлов также заметил, что такой законопроект коснется всего населения. Поэтому лучше оставить налоги по тем ставкам, которые были ранее.

Председатель парламентского комитета по АПК Александр Братчиков напомнил, ранее члены парламентского комитета по бюджету проголосовали в поддержку законопроекта с учетом, что ставка для автомобилей мощностью от 75 до 100 л.с. не будет изменена, а для тех, чья мощность варьируется от 100 л.с. до 150 л.с. будет повышена с 25 до 27.

Члены комитета по АПК поддержали эту поправку. Окончательное решение по законопроекту депутата областного Собрания примут на сессии завтра, 23 ноября.