В Псковской области возобновят сокращенные железнодорожные маршруты

Администрация Псковской области договорилась с Октябрьской железной дорогой о возобновлении курсирования части ранее отмененных пригородных железнодорожных маршрутов.

Как сообщил заместитель губернатора Псковской области, член межведомственной рабочей группы по вопросам организации пригородного железнодорожного сообщения в регионе Геннадий Безлобенко, этому предшествовала огромная работа, переговоры администрации региона, государственного комитета по транспорту и связи, межведомственной рабочей группы и лично губернатора Псковской области Андрея Турчака с железнодорожной компанией. «Все восстанавливаемые маршруты социально значимые и позволят в полной мере обеспечить доступность транспортных услуг для разных категорий граждан», - отметил вице-губернатор.

Согласно достигнутым договоренностям, с 15 мая начнет курсировать ежедневный поезд на участке Псков-Дно, а основная масса железнодорожных составов возобновит движение с 26 мая. В их числе поезда «Псков - Луга», «Дно - Новосокольники», «Великие Луки - Себеж», «Дно-Старая Русса», «Дно-Оредеж».

Маршруты включены в договор на транспортное обслуживание с Северо-Западной пригородной пассажирской компанией. Таким образом, с вводом летнего графика движения количество пар пригородных поездов, оказывающих жителям Псковской области услуги по перевозке пассажиров и багажа, вырастет с 11 до 18.

Кроме того, добавил Геннадий Безлобенко, учитывая сложившуюся в транспортной сфере региона ситуацию, губернатор Андрей Турчак принял решение об увеличении компенсации выпадающих доходов ООО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», дочернего предприятия ОАО «РЖД». На ближайшей сессии оно будет вынесено на рассмотрение депутатов Псковского областного Собрания.

Напомним, полторы тысячи дновцев выразили протест против отмены пригородных поездов. Поезда  Дно-Псков и Псков-Дно отменилис 15 апреля. В открытом письме на имя Владимира Путина и Дмитрия Медведева сообщается, что отмена маршрутов произведена по решению дочернего предприятия ОАО «Российские железные дороги» ООО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания». По мнению жителей Дновского района, вместо предоставления гарантированных социально значимых транспортных услуг предприятие «шантажирует граждан требованиями оказывать давление на власти области, чтобы «выбить» компенсации, в десятки раз превосходящие тот размер компенсаций из бюджета, который существовал до появления на рынке транспортных услуг ООО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».