Проблемы транспортного обслуживания обсудят губернатор Псковской области и начальник Октябрьской железной дороги

23 апреля состоится рабочая встреча губернатора Псковской области Андрея Турчака и начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова. Как сообщили ЦДИ в пресс-службе администрации области со ссылкой на заместителя губернатора Александра Котова, тема встречи – обсуждение проблем организации транспортного обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении.

В ходе встречи планируется подписание договора между администрацией Псковской области и Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» об оказании услуг по перевозке пассажиров железнодорожного транспортного пригородного сообщения на территории области в 2009 году, а также соглашения об организации перевозок пассажиров в 2009-2011 годах. Будут определены основы сотрудничества и взаимодействия администрации Псковской области и Октябрьской железной дороги в сфере функционирования и эффективного развития железнодорожного транспорта в Псковской области. Кроме того, губернатор области примет участие во встрече с руководителями и специалистами железнодорожных узлов: Псков, Дно, Великие Луки и Новосокольники.

Также в рамках мероприятий состоится презентация первого российского пассажирского  дизель-электропоезда ДТ-1 «Плесковъ». Дизель-электропоезд – это уникальное транспортное средство, которое не имеет аналогов в стране, работает как на электрической, так и на дизельной тяге. Курсировать он будет между Санкт-Петербургом и Псковом. «Это удобно для жителей Псковской области, поскольку сейчас пассажиры вынуждены добираться из Пскова в Санкт-Петербург и обратно с пересадкой в Луге», - пояснил Александр Котов.

С введением нового поезда у пассажиров появляется возможность утром выехать из Пскова и за 4,5 часа добраться до Санкт-Петербурга с прибытием на Балтийский вокзал и вечером вернуться в Псков. Установленные экономичные немецкие дизельные двигатели позволяют идти со скоростью 110 км в час. Стоимость данного поезда составляет 74 млн. рублей. В его составе 4 вагона: 2 головных с дизель-генераторными установками, 1 моторный с токоприёмником и 1 прицепной. Один дизель-электропоезд вмещает порядка 300 пассажиров. Один из вагонов - первого класса, в котором с комфортом могут разместиться 44 пассажира. Количество мест в других вагонах – от 80 до 108. Также поезд оборудован кондиционерами и биотуалетами.

Поезд в несколько раз экономичнее чем поезда, которые ходят на локомотивной тяге. «Введение в строй дизель-электропоезда позволяет повысить престиж Пскова, как туристического центра, а также позволит улучшить качество и повысить комфортность пригородных перевозок», - отметил Александр Котов.