Транспортным компаниям кроме водителей теперь остро нужны и айтишники

По итогам I квартала 2024 года российские работодатели разместили около 420 тыс. вакансий в сфере транспорта и логистики, что на 61% больше, чем за аналогичный период 2023 года, когда было размещено порядка 260 тыс. вакансий. Такие данные приводятся в совместном исследовании платформы по оптимизации логистики для грузовладельцев и грузоперевозчиков Loginet и крупнейшей платформы онлайн-рекрутинга в России hh.ru.

Согласно исследованию, рост спроса отмечен и в Петербурге. В первом квартале было размещено более 22 тыс. транспортных вакансий, что на 33% больше показателей прошлого года. В топ наиболее востребованных в транспортной сфере в начале этого года входят как у работодателей, так и у соискателей в целом одни и те же профессии: водитель, кладовщик, упаковщик и курьер. А вот наименее популярной оказалась профессия бортпроводника. Таких с начала года компании искали порядка 100 бортпроводников, что составляет долю менее 1% вакансий в транспортной сфере.

 

Динамика спроса на «классические» профессии в сфере логистики и транспорта, 2024 год:

Профессия	Доля вакансий в сфере транспорта
Водитель	41%
Кладовщик	13%
Упаковщик, комплектовщик	11%
Курьер	10%
Машинист	9%
Грузчик	6%
Менеджер по логистике, менеджер по ВЭД	5%
Диспетчер	2%
Начальник склада	2%
Руководитель отдела логистики	1%
Бортпроводник	0,02%

 

Отмечается также, что вырос спрос на ИТ-специалистов в сфере логистики. Особенно сильно по сравнению с началом 2023 года он увеличился на дата-сайентистов (+188% новых вакансий от компаний, занятых в сфере транспорта и перевозок). Подобный всплеск на ИТ-специалистов может быть вызван среди прочего с активным процессом «переходу» грузовладельцев на отечественный софт. Именно поэтому на рынке труда наблюдается существенный прирост спроса на сотрудников с опытом работы в сфере облачных IТ-решений.

 

 

---

---

«Учитывая достаточно молодой возраст российских ИТ-решений, сильных специалистов с логистической экспертизой на сегодняшний день крайне мало, не говоря о дефиците кадров на рынке логистики в целом. Например, мы при найме делаем акцент на знание логистических процессов, а ИТ-экспертиза приобретается за время работы в компании. Мы ориентированы на молодых и талантливых специалистов, а приоритетом при выборе кандидата, зачастую, становится умение нестандартно мыслить, основываясь на имеющемся уже опыте работы», — говорит основатель платформы оптимизации логистики Loginet Герман Раскин.

---

---

На фоне прироста вакансий в сфере транспорта и логистики сократилась активность соискателей: в среднем в I квартале 2024 года кандидаты ежемесячно обновляли свои резюме более 500 тыс., что на 2,3% меньше, чем в начале 2023 года.

---

---

«Также мы видим, что из-за падения активности и числа соискателей в этой сфере упал и уровень конкуренции за работу. Так, если в начале прошлого года на одну транспортную вакансию приходилось 4-5 человек, то теперь в среднем 3. На фоне роста спроса на кадры в транспортной сфере компании продолжают повышать и предлагаемую зарплату. Так, в начале этого года в целом по РФ она достигла 92,3 тыс. рублей, что на 31 тыс. больше, чем в начале 2023. Доход в вакансиях, связанных с транспортной сферой Петербурга, тоже вырос на год с 64 тыс. до 80 тыс. рублей в месяц. Одни из самых высоких зарплат в транспортной сфере предлагают в СЗФО работодатели из Коми (более 127 тыс. рублей), НАО (от 120 тыс.), а также работодатели из Псковской области (более 101 тыс.), — комментирует Юлия Сахарова, директор hh.ru СЗФО.

 

---

---

 

Северо-Западный ФО	86 321 ₽
Калининградская область	61 514 ₽
Вологодская область	76 227 ₽
Санкт-Петербург	83 706 ₽
Архангельская область	85 171 ₽
Ленинградская область	87 645 ₽
Новгородская область	96 738 ₽
Республика Карелия	100 440 ₽
Мурманская область	100 529 ₽
Псковская область	101 663 ₽
Ненецкий АО	120 000 ₽
Республика Коми	127 193 ₽