Эксперты назвали особенности современных технологий при ремонте дорог по нацпроекту

 Реализация приоритетного проекта «Безопасные качественные дороги» дала новый импульс для совершенствования подходов к проведению дорожных работ. Сегодня залогом их качества становится переход на современные технологии, что значительно продлевает срок службы дорог.

В рамках приоритетного проекта активно внедряются передовые практики, используемые при ремонте местных и региональных дорог.

Так, например, в Псковском регионе при ремонте автомобильной дороги «Кятицы – Низовицы – Самолва – Пнево» в рамках нацпроекта БКД применяется технология холодной регенерации. Данный метод позволяет повысить прочность конструкции всей дорожной одежды и увеличить межремонтные сроки, благодаря тому, что в процессе переработки старого покрытия формируется монолитная плита, которая равномерно распределяет нагрузку на трассу.

Также дорожники при укладке нового дорожного полотна применяют щебеночно-мастичный асфальтобетон. Это улучшенный вид покрытия, который более устойчив к различным внешним воздействиям, поэтому его использование позволяет увеличивать межремонтные сроки.

Кроме того, при ремонте всех дорожных объектов по нацпроекту используется еще один метод дополнительного укрепления дорожного полотна – геосетка. Она выполнена из полимерного сырья в виде рулона с сетчатой структурой и используется в качестве армирующей прослойки между слоями асфальтобетона. Это позволяет минимизировать растрескивание дорожного покрытия.

Применение таких новых технологий в дорожном строительстве усиливает прочность и жесткость нового дорожного полотна, и, безусловно, увеличивает межремонтный срок и срок эксплуатации автодорог даже с высокой интенсивностью движения.