Развитие маршрутной сети будет основной задачей «Псковпассажиравтотранс» на 2009 год

Развитие существующей маршрутной сети будет основной задачей ГППО «Псковпассажиравтотранс» на 2009 год. Как сообщает официальный сайт предприятия со ссылкой на директора Георгия Лупандина, например, пробный маршрут №5, который в существующем варианте может не сохраниться, но все равно будет действовать.

Всего в 2008 году ГП ПО «Псковпассажиравтотранс» перевезено 97% пассажиров к уровню 2007 года, в том числе по городу 97,3%, пригороду 94,3%, на междугородных перевозках 88,9%. Снижение на городских перевозках объясняется большой автомобилизацией населения. Этот показатель действует и на других видах перевозок.

В то же время на пригородных перевозках снижается количество пассажиров из-за старения населения и уменьшения его численности, а соответственно снижения и его подвижности. Кроме того, в пригороде из-за недостаточности бюджетных средств на субсидии предприятий у муниципальных образований, пошли по пути увеличения тарифа на перевозки, что отрицательно сказалось на количестве поездок населения.

По междугородным перевозкам отрицательно сказалось появление дополнительных перевозчиков, что ведет к ухудшению работы мелких предприятий.

За 2008 год предприятие приобрело само и получило за счет средств областного бюджета более 30 автобусов. В 2008 году были списаны последние автобусы ИК-260 (без прицепа). Осталось еще 23 автобуса марки ИК-280. В 2009 году на предприятии планируют приобрести за собственные средства 4-5 автобусов с прицепом ЛиАЗ-6212. Стоимость такого автобуса составляет около 7 млн. рублей. Кроме того, руководство «Псковпассажиравтотранса» рассчитывает на федеральную правительственную программу по приобретению автобусов для муниципалитетов в целях поддержки заводов-производителей. С учетом федеральной программы уже в этом году можно закупить 10 автобусов ЛиАЗ-6212.